MS100L2-4紫光NMRW渦輪減速機
紫光減速機從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標(biāo)準(zhǔn).
--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、.
--提供B級、F級絕緣等級制造.
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.
清華 紫光減速機 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：
所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
NMRW 紫光減速機 主要減速比：
單級：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100
雙級：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000

MS100L2-4紫光NMRW渦輪減速機
臺州清華紫光減速機

1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
2.充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
3.從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
4.速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
紫光減速機 水泥設(shè)備、煤炭設(shè)備、鋼鐵冶金、礦山機械、船舶、造紙機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、啤酒飲料、食品包裝、制藥制革、紡織印染、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的動力傳動。在選擇nmrv蝸輪蝸桿減速機的時候一定要注意選擇好型號和減速比。
ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：
NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為50MM
以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300
軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）
NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 輸入軸為9
NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11
NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14
NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19
NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24
NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24
NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42 輸入軸為28
NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45 輸入軸為30
NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50 輸入軸為35
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。
歡迎廣大客戶前來垂詢購買中研 紫光減速機 。